



39 060 ₴
Дев'ятиосьовий твердотілий компас Precision-9 визначає напрям руху судна, швидкість повороту, кути подовжнього і поперечного крену. Для обміну інформацією з радаром, навігаційними системами і автопілотом він підключається до мережі NMEA-2000. Усередині корпусу компаса знаходиться масив твердотілих датчиків, що постійно вимірюють орієнтацію і рух дев'яти осей. Компас Precision-9 показує напрям руху, кут нахилу судна, кут крену судна. Регульоване кріплення і просте підключення через кабель дозволяють легко встановити компас на будь-яке судно, у тому числі і на щоглу.
Датчик курсу із швидкістю повороту
Цей компактний комплект датчиків передає дані про курс, швидкості повороту, тангажах і крені на устаткування, підключене по стандартній мережі NMEA 2000®. Precision-9-це не просто компас, це ідеальне джерело даних про курс і рух для автопілотів Simrad, радарних систем, багатофункціональних дисплеїв і інших систем.
Технологія твердотілих датчиків
Precision-9 вимірює рух по дев'яти окремих осях, щоб вичислити найбільш точну інформацію про курс і швидкість повороту. Його складна твердотіла конструкція дозволяє уникнути багатьох загальних обмежень звичайних ферозондових електронних компасів і забезпечує точність курсу ± 2 градуси після калібрування.
Кріплення практично де завгодно
Легко регульований монтажний кронштейн дозволяє встановлювати Precision-9 на будь-якому судні, практично у будь-якому місці. Precision-9 також може бути встановлений безпосередньо на будь-якій плоскій поверхні, а з класом водонепроникності IPX7 можлива зовнішня установка на щоглі із сталевим корпусом щоб уникнути магнітних перешкод.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | Lowrance |
| Країна виробник | Мексика |
| Вага | 165 г |
| Гарантійний термін | 24 міс |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Діапазон температур зберігання | Від -30 до +70oC (від -22 до +158oF) |
| Максимальна робоча температура | 65 |
| Мінімальна робоча температура | -25.0 |
| Напруга живлення | 12 В постійного струму (8-16 В постійного струму) через NMEA2000 |